Nota Bene

Осмотр тайваньских природных достопримечательностей провоцирует острый приступ аппетита, который нам настоятельно рекомендовали утолить в городке Jiufen (как правильно это будет по-русски неизвестно, в нашем языке таких звуков просто нет). Так вот, посещение этого местечка просто категорически обязательно! Любителям китайской кухни (к которым я тоже отношусь) - да, подтверждаю. Лабиринт из улочек, дорожек, часто прикрытых каким-то подобием крыши - всё это уставлено меньше сувениркой (как это обычно бывает), а больше самыми разными закусочными, едальнями, чифаньками, ресторанчиками, едой на вынос, жареной-пареной, морепродуктной, мясной, овощной... и мороженое здесь тоже есть :) Всё это шипит, булькает, запахи разносятся многообещающие. Вот как-то так:

1.

2.

( Дальше: Тайбэй сверху и во все стороны...Свернуть )

Почти в самой северной точке Тайваня есть ещё одно обязательное к посещению местечко. Это геопарк Yehliu ("Елиу"? "Йеглю"? Как по-русски оно записывается? - у интернетов разные мнения). Это совершенно уникальное природное явление, которых немного на нашем Земном шарике. В результате каких-то не всегда понятных природных причин образуются грунты, состоящие из горизонтальных слоёв породы разной твёрдости. Когда тектонизмами их выпирает на поверхность, то к геоработам подключается эрозия, которая выветривает и вымывает мягкие нижние породы, оставляя твёрдые верхние. В результате получаются совершенно немыслимые каменные фигуры совершенно фантастических видов. Иногда даже не верится, что это всё само собой получилось, без вмешательства разумных форм жизни.

1.

2.

( Дальше: выход королевы!...Свернуть )

Продолжаю тайваньские истории.

Про местную дорогу в ущелье уже поминал, но как пешеход. Но проехаться по ней на машинке тоже ого-го как достойно. Это местный "авто-транссиб" - Central Cross Island Highway, он же 8-я местная дорога. Строили, а местами вернее сказать "рубили" сквозь отвесные скалы в 1956-1960 годах. В те послевоенные времена (вернее, даже сразу после двух войн) - это был весьма серьёзный проект. Дорогу до сих пор переделывают, улучшают. Её периодически рушит землетрясениями (здесь это часто), заливает тайфунами и засыпает селями. Но её откапывают, перестраивают, улучшают. Старые участки отдают туристам. Да и вообще мне показалось, что автопоток здесь в основном туристический. И дорожка действительно стоит того, чтобы по ней прокатиться!

1.

( Дальше:Свернуть )

Следующее развлечение в прогулке по мраморным скалам Тайваня (первая часть истории здесь) - Baiyang Waterfall Trail.

Забавная история! Сначала здесь решили устроить электростанцию, воткнуть плотину, и для стока воды прорубили туннель длиной 380м. Но что-то пошло не туда, вроде местный народ начал протестовать, в результате план электрификации подвинули. Но что делать с тоннелем? Решили пустить туда туристов! И продолжить тропу и дальше. В результате всего прорубили аж 9 туннелей, насыпали дорожек... а потом предпоследний туннель "потёк" и получились совершенно восхитительные подземные (туннельные) водопады. О как!

1.

( Дальше: однозначно ККККК!...Свернуть )

Что-то я в растерянности... Опять привёз сотни фоток и море впечатлений. Надо этим как-то поделиться, но не знаю с чего начать. Но чтобы не попасть в копирайченую цитату из Алисы в Стране чудес ("Не понимаю, как он может когда-нибудь окончить, раз он и не собирается начинать") - с чего-то начать всё же надо. Начну с самого интересного: Национальный парк Тароко (Taroko), восточное побережье северной части Тайваня, вот здесь на гуглокартах.

Обалденное место! Горы, состоящие сплошь из мрамора. Тектонизмы местной геологии выдавили километровой и более высоты мраморные конструкции из глубин морских... Ага, самая высокая гора здесь Nanhu mountain, высота 3742 метра чистого мрамора. Так вот, (сейчас умничать буду) сам остров есть результат субдукции двух литосферных плит. Филиппинская плита заползает под Евразийскую, поднимая её наверх, и вот так где-то там в тектонических глубинах образовавшийся мрамор оказался на километровых высотах над уровнем моря, а эрозия выточила вот такие шикарнейшие и монументальнейшие рельефы. Причём процесс продолжается: тектонические плиты потихоньку ползут, мраморные скалы тоже неспеша лезут вверх, вода и ветер точат их со всех сторон. Всё это одновременно и непрерывно. В результате получаются такие вот картинки.

Голубая вода по белому мрамору:

1.

( Дальше: камушки размером с автобус...Свернуть )

Итак, дорогие читатели и читательницы, а также просто любопытствующие - я долетел до дома, немного отлежался и даже отоспался по ранее выданным кредитам графика моих передвижений, конференций, встреч, а также особенно ночных посиделок по разным важным вопросам. В общем, всё норм! Впереди работа дома в Москве... В смысле, "дом" как регион обитания. Сегодня/завтра (в зависимости от того когда я завершу этот текст) в пятницу утром буду в офисе нашем главном, откуда периодически фотки отгружаю (если есть для того важный повод).

Но теперь самое важное: отчитаться о завершающей дуге моего недавнего перемещения. Это был Тайвань. Там мы провели очередную ух-ты-бабах-ты конференцию. Если вы заметили, то за этот месяц я побывал в пяти городах (Ганновер, Баку, Дубай, Сингапур и вот теперь Тайбэй) в трёх из которых мы проводили наши собственные конференции.

В прошлый (он же первый и единственный) раз на Тайване я был аж... в декабре 2008 года, ровно на второй день после запуска *регулярных* авиарейсов между континентальным Китаем и Тайванем (раньше летали только чартеры). Ай, виноват, надо было почаще здесь появляться. Но! Всё исправимо. Тем более, что я от скучных глупостей собираюсь переходить к сочно-ярким картинкам, а их есть у меня, много!

Все знают, что Тайвань = технологичен, что в Тайбэе одна из самых небоскрёбных башен во всём мире. Посему начну с Тайваньских ландшафтных фоток. Природа тут = офигительна!

1.

2.

( Дальше: концентрированный туризм...Свернуть )