Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ОБ ЭТОМ.

Это верхний пост, где рассказывается почему и зачем этот блог.

Всем привет!

Мне приходится много перемещаться по миру. По работе и из врождённого любопытства. Как оно в мире работается, отдыхается, путешествуется, а также мои личные впечатления от увиденного, услышанного, потроганного и попробованного - об этом и блог.

Впрочем, это не отменяет специальных постов про бизнес, технологии, патенты и прочее рабочее повседневное, когда просто невозможно не высказать своё мнение.

Кстати, о мнении. Это мой личный блог и мнения, выраженные здесь могут не совпадать с официальной позицией одноимённой компании. А могут и совпадать – как повезёт. Но, надеюсь, мои рассказы интересны и достаточно фотогеничны.

Рекомендуемое в блоге:


Топ-100 самых удивительных мест в мире

Лучшие, худшие и просто никакие аэропорты мира

Рассказы о моих путешествиях на Камчатку

Рассказы о моих путешествиях по Китаю

Рассказы о моих путешествиях в Китай

Экскурсии по офисам ЛК в разных странах мира

Мы и Феррари

Наши технологии защиты: популярно о сложном


Помимо Живого Журнала меня можно найти:








Книга посетителей, а также жалоб и предложений - в комментах к этой записи. Заходите, отмечайтесь. Мне будет интересно узнать кто читает мои рассказы.

Медведы и мародёры в Бечевинке.

Две недели назад я подвёл итоги Большого Курильского Приключения-2019 вместе с его бонус-треками: "заскоками" на Командорские острова и Сахалин (о.Тюлений и мыс Анива). Как вы догадываетесь - я хочу задать риторический вопрос: "Вы думали, что это всё?" :)

На самом деле этот небольшой рассказ был сначала включён в "итоговый пост", но потом подумалось, что радостно-ностальгический момент завершения такого прекрасного путешествия негоже разбавлять негативом. Поэтому им мы сейчас разбавим этот прекрасный выходной день :) Шучу.

На закате последнего дня экспедиции мы достигли живописной бухты Бечевинская, которая находится в нескольких часах неспешного водно-транспортного хода от Петропавловска-Камчатского. На живописности мы ещё посмотрим, а пока небольшая историческая справка о недавнем прошлом этого географического объекта.

Здесь располагается Бечевинка - заброшенный военный посёлок. История Бечевинки похожа на историю посёлка Кратерный, что в бухте Броутона на острове Симушир. Ну, разве что тут не углубляли вход в бухту при помощи колоссального взрыва. А в остальном - да: гарнизонный посёлок, военная база, инфраструктура, снабжение по высшему военному разряду, перестройка, запустение. Вот как это сейчас выглядит с точки зрения дрона:

1.

2. b1

Collapse )

Курилы: как взорвали мегатонну.

Всем привет!

Пора уже рассказать откуда у "Сталкера-2019" ноги растут и что же на самом деле есть эта самая упомянутая в предыдущем посте "Зона".

Это заброшенная военно-морская база в бухте Броутона, на севере курильского острова Симушир. База существовала с конца 70-х до 1994 года, на пике активности здесь жило-служило вроде бы аж до 3 тысяч человек. Теперь местные пространства заброшены, обмародёрены, заросли и заржавели. Ну вы предыдущую историю про курильских сталкеров сами видели. А в хорошую погоду всё это весьма симпатично смотрится:

1. DJI_0118

Collapse )

Ах, Азоры!

Мальчики и девочки, всем привет! И ой, что-то давненько я здесь не отмечался по перемещениям в пространстве, а долгов с фотками и рассказами накопилось уже на неделю, а на этой неделе ещё на две будет. Так что пора разбирать фотки, массировать склерозы, вспоминать восторги и эмоции.

Начинаю рассказы про Азорские острова, куда меня совершенно удивительно забросило по делам.

Ещё одно совершенно удивительное место на нашей планете. Зелёные острова посреди огромного океана, вулканическое образование на стыке трёх крупнейших литосферных плит (Северо-Американской, Евразийской и Африканской). Место настолько прекрасное, что первое, о чём я хочу рассказать... Не поверите, о цветах!

Постоянные читатели моих фото-видео-отчётов должны давно заметить, что разную флору я частенько показываю и рассказываю, а цветов практически не бывает. Изредка попадается какая-нибудь необычная еда, а вот про "лютики-ромашки" нет, наверное, вообще ни разу. Теперь исправляюсь. Этот рассказ будет про цветы. А именно - про самую обычную гортензию.

Она здесь везде, просто вообще везде! На это первым делом обратил наше внимание водитель машины по дороге из аэропорта. Он сразу предупредил, чтобы мы не удивлялись. Эти белые, голубые, фиолетовые цветы здесь растут в массовом порядке и неведомых количествах: вдоль дорог и парковок, в качестве заборов между полями (чтобы коровы на чужие участки не мигрировали), в парках и ботанических садах, организованно и просто так - везде.

1. 0SC00209

Collapse )

Багамские долги.

Посмотрел на фотоархив с Багамских сотровов - понял, что Багамы так просто не отпускают :) Настоячиво так манят, что никак нельзя не поделиться неподелёнными впечатлениями. Судите сами:

bahamas-2-1

bahamas-2-2

bahamas-2-3

Collapse )

Сент-Гренадины.

И снова в эфире тема островов. И сейчас, а потом чуть позже здесь будет очень много разных островных фоток. По ходу маршрута следующими островами были Сент-Винсент и Гренадины.

Сент-Винсент это относительно большой остров 300+ км², а Гренадины - это три десятка небольших и совсем крохотных островков совершенно замечательного вида, а недавний Мюстик - один из них.

saint-vincent-1

saint-vincent-2

Collapse )

Мысли о Вануату.

В человеческой истории было много интересных моментов и захватывающих историй. Из них, наверное, одна из самых фантастических - это заселение хомосапиенсом бескрайних просторов Тихого океана. От берегов нынешней Папуа-Новой Гвинеи на мелких судёнышках три-две-тысячу лет назад они - поколение за поколением, век за веком, остров за островом, - пересекли великий океан с запада на восток и вроде бы даже достигли берегов Южной Америки. А это - внимание! - 15 (пятнадцать) тысяч километров.

Археологические исследования этого Великого завоевания пока ещё убедительными назвать сложно, да и многие следы человека наверняка затоплены наступающим на острова уровнем мирового океана и навсегда утеряны, но - слава генетикам! - их научная алхимия вполне четко показывает время и направления двух основных веток заселения Океании человеком.

vanuatu-adventures-1

Первая волна миграции шла (подглядываю в Википедию) 30-50 тысяч лет назад из Юго-Восточной Азии через современную Малайзию, Индонезию, Папуа - и дальше в Австралию и по островам Меланезии. Я, конечно, далеко не учёный-антрополог, но что-то мне подсказывает, что в те времена до современных островов Вануату и даже Фиджи они могли дойти по суше, либо же с минимальными заплывами по воде. Уровень океана тогда был гораздо ниже, а глубина здесь небольшая (на гуглокартах видно). Смею предполагать, что до Самоа они не добрались, поскольку совершенно не были мореходами.

В пользу сухопутного сценария первой волны говорит вроде как научный факт сухопутной миграции доисторического человека из Сибири через Берингию на территорию Северной Америки.

Затем уровень океана поднялся и отрезал их от прочих территорий. Что интересно, население Меланезии темнокожее, так же как папуасы Папуа-Новой Гвинеи и аборигены Австралии. Это без всякой генетики намекает на их родственные связи.

Самое же интересное - это вторая волна заселения, которая шла с Тайваня через Филиппины и дальше на восток. Началась эта миграция примерно 4-5 тысяч и завершилась около тысячи лет назад. На картинке чуть выше это хорошо видно.

На примитивных (по современным понятиям) лодках они умудрялись ходить по несколько тысяч километров в открытый океан, в абсолютную неизвестность ("пойди туда не знаю куда") и этим методом они обнаружили и заселили все пригодные для жизни острова Океании. Очевидно, это был поиск "методом тыка", ведь как иначе можно найти в тысячекилометровых океанских пространствах, например, Гавайи или Остров Пасхи? А потом туда вернуться.

Наверное, сначала шли разведчики - на недели и месяцы пропадая в океане, потом возвращались, загружали свои лодки-катамараны женщинами, свиньями-собаками-курами (других животных у них не было), провиантом - и на недели шли в сторону новых территорий. По дороге ловили рыбу, откуда-то добывали пресную воду, у них даже печки были сварить-пожарить. Кстати, поскольку основным пропитанием была рыба, то чисто травоядные животные как бы автоматически исключались из списка экипажа.

Кстати-2, вроде бы боевые лодки полинезийцев проа отличались очень высокой скоростью, аж до 25 узлов, что превосходило скорость европейских парусников тех времён.

Кстати-3, а сколько их ушло и сгинуло навсегда?

Но не будем о грустном. Ещё одна совершенно невероятная тема - полинезийская навигация. По звёздам, солнцу, следом за сезонными миграциями птиц, по особо высоким и большим облакам, которые обычны над гористыми островами, по отражению в облаках зелёной воды лагун (они и такое умудрялись видеть, как нам рассказали местные экскурсоводы).

До сих пор есть полинезийские семьи, владеющие этими древними умениями, и которые вполне надёжно ходят под парусами от Гавайев до Таити и обратно. А это - внимание! - 4 тысячи километров в одну сторону, нелеля или две в пути. Без глонассов и джи-пи-эсов, даже без секстантов и астролябий, поскольку плавить железо они так и не научились. И по этой причине погиб капитан Кук, поскольку гавайцы украли лодку ради гвоздей, которые очень ценились, британцы пошли разбираться, гавайцы их одолели и так далее - но это совсем отдельная история.

Итак, вот такие соображения меня одолевали на подлёте к островам Вануату, ещё одного вулканически-атоллового архипелага Океании.

vanuatu-adventures-2

Collapse )

Пролетая над...

Иногда по ходу графика случаются красивые перелёты, иногда даже днём. А ещё лучше, если накануне получилось выспаться и я не просто вырубился в самолётном кресле, а достал фотик и зафиксировал проплывающие за окном пейзажи. Вот, например, такое недавно было:

Армения, Севан.

DSC00768

Collapse )

Дискотейка в проливе Дрейка.

[титры ON]
В мартовских антарктических приключениях команды неунывающих пессимистов / реалистов / полярников / несчастных нас :) участвовали:

- Зелёный Медвед (он же по-японски "Мидори Кума" или, проще, 緑熊),
- мои случайные попутчики А.Ш. и Д.З. (они могут и сами представиться при случае... я их замотивирую на это),
- большая массовка современных художников Антарктической Биеннале,
- журналисты/фотографы/блогеры (это я)/и-так-далее,
- команда морского судна ледового класса "Академик Сергей Вавилов",
- and all OneOcean team, they were absolutely great!
// я потом им специальную рекламу сделаю, а пока вот так, скромненько.
- если я кого-то забыл, то обязательно исправлюсь.
[титры OFF]

Спросите - как же добраться до заветного Антарктического полуострова?

Для этого требуется либо специальный самолёт (да, там есть аэродромы!), либо как все - на кораблик, и потом чап-чап-пых-пых несколько дней от самых южных частей самого юга Южной Америки через пролив Дрейка - и так до самых северных оконечностей Антарктиды (да, чего только не случается в нашем словарном запасе - "северные оконечности Антарктиды").

1. antarctica-drake-passage-1

Вот так и получается, что между цивилизацией (кровать-душ-туалет-интернет) на юге Аргентины или Чили и до самых первых (северных) островов Антарктического полуострова (льды-киты-пингвины-айсберги) - там целая тысяча километров (600 морских миль) того самого пролива Дрейка, в тех самых полярных ветрах и течениях на 60й широте, которые покруче "ревущих сороковых".

Collapse )