Что меня больше всего раздражает в полётах.

Previous Entry Поделиться Next Entry
9 июня, 2017
e_kaspersky
Всем привет,

Тут на глаза случайно попалось вот такое откровение про самолётную жизнь - "что больше всего бесит бортпроводниц". Интересно почитать... С тезисами про пассажиров, которые должны ходить на кухню за водой сами или покупать себе бутылку воды в аэропорту - это, конечно, перебор, но в остальном я её понимаю и абсолютно согласен. Работа сложная, нервная. "Уважайте труд уборщиц" (с) - стюардесс и стюардов. Некоторые называют их "авиа-официанты", но это не так. Их работа посложнее будет, это не просто раздавать подносы с едой. Взял и просто погуглил "подготовка бортпроводников/официантов". Так вот, курсы подготовки стюардесс в 5 (пять) раз дороже и также в 5 раз длительнее обучения на официанта. Это вам для общей эрудиции.

- почему у вас вид такой уставший, у вас же ограничение по полётам 800 часов в год? - спросил я однажды одну стюардессу почившей в истории компании Трансаэро.
- да ну, какие 800... - ответила она мне уставшим взглядом.


Так вот, увидев эти откровения стюардессы, мне подумалось написать свой опус на тему "что меня как пассажира больше всего раздражает в полётах". Интересно? Поехали!

P1020761

Но сначала "дисклеймер":

Дальше: всякие мелочи...Свернуть )
Метки:
Previous Entry Поделиться Next Entry

Записи из этого журнала по тегу «airlines»

  • Новый стамбульский аэропорт - да!

    В Стамбуле новый аэропорт. Страна долго мучалась с перегруженностью старого, который в городе - его расширять некуда, дополнительные полосы тоже…

  • 31 час "от двери до двери".

    Всем привет! Мне снова в дорогу, на этот раз опять очень неблизкий маршрут. Чемодан собран и уже, наверное, загружен в самолётное брюхо.…

  • Долгая дорога в Мельбурн.

    Глядя на заоконные пейзажи, мне вспомнилась народная мудрость, услышанная на Камчатке: "Народная примета: если в июне пошёл снег, то весна будет…


Страница 3 из 6
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] >>
>Ага, а 2017-й год чего? Что-то вроде замолчал Аэрофлот,

Не замолчал. 2017- год экологии:)))

"Ещё в Аэрофлоте меня немного корёжит от обязательного вопроса "как к Вам обращаться?"". Я когда слышу эту фразу прошу обращаться ко мне либо "дорогой Вы наш человек", либо попросту "Ваше благородие". К сожалению, этот ответ рвет все шаблоны в голове, задающего этот вопрос. После чего, конечно же, никто так ко мне не обращается, но и глупых вопросов больше не задают.

я прошу назывптб меня - мой господин.
это ещё больше рвёт шаблоны.

Я простой инженер по качеству (в IT) и никогда не летала бизнесом=)
Но у меня была масса перелетов из Москвы в разные страны, плюс внутренние европейские рейсы.
Как бы тут в жжке не ругали Аэрофлот, но я ему пять баллов ставлю (в том числе, за хороший сервис). Мой муж (немец, кстати) Аэрофлот просто обожает.
Европейские компании бывают чересчур демократичными. Именно с ними у меня случались потери багажа, часовые задержки (Alitalia, Чешские авиалинии, Airberlin и тп)

Люди, берите с собой (всегда) беруши (рекомендую Hearos с Iherb'а), маску для сна и (по желанию) что-то почитать-посмотреть. Это стоит копейки, зато спасает массу нервных клеток в любых путешествиях.
Про детей. Мы все ими были, это раз, во-вторых, многие взрослые даже не соображают, что дитю банально закладывает уши при взлете и посадке. Дайте ему что-то попить, или пожевать. У него паника начинается. Отвлеките.
Евгений, Вы написали про соседа, который портил воздух, а у меня был случай, когда у моей соседки, которая с папой летела, впереди сидящая девчушка уснула и просто залила сумку под креслом со всеми документами (и это была не вода). Ее родители просто сказали сорри и все.
Про часовые перегрузки бортпроводников слышала от самих проводников, некоторых заставляют выходить (да и с пилотами, говорят, такое случается), а некоторые сами пытаются лишние часы налетать.


ТОП: 14:40 (московское)

magict30p

2017-06-10 11:40 (UTC)

Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 2-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.

На самом деле автопилот доводит только до полосы. Само касание уже производится пилотом. Ибо только он может точно узнать, стоит ли посильнее шмякнуть или притереть самолёт. Ну и просто мелочи типа тех, что в некоторых аэропортах системы могут немного по другому стоять и в итоге посадить самолёт с краю полосы.

(Удалённый комментарий)
(Удалённый комментарий)
2017 - год экологии - только прилетела...раздражает больше всего, когда долго не забирают посуду после еды - людям в туалет нужно - просто ставят на пол...команды стюардов все отличаются по организованности и сообразительности....в этот полет через 5 мин после взлета стало плохо молодой девушке - затруднение дыхания - надо отдать должное, стюардессы справились с килородным баллоном ( смотрела аптечку - не слишком удачный набор - аэрофлот).

Дядя Касперский, а к тебе бортпроводники на каком языке обращаются, на русском, или на английском? Меня с лету расшифровывают и спрашивают курица или рыба? Чикен ор фиш только на откровенно нерусских рейсах.

Вообще-то несколько раз удалось подглядеть, что у экипажа есть список пассажиров с их местами (Аэрофлот, за других не знаю). Наверное, по имени можно догадаться (если не лениться с собой список таскать).

(Удалённый комментарий)
"У нас автоленд".. - уверен, что в разных регионах и компаниях требования будут несколько разные. Я очень сильно сомневаюсь про автоленд на условном маршруте Концепсьон-Темуко, да на условном A310 (а там именно такие и летают... летали 8 лет назад). А вот какой-нибудь Дубаи-Париж, да на A380 - почему нет?

Про 90% подслушал у пилотов, но говорили они "вообще", а не про конкретные компании.

Зачитался... есть ряд комментариев: 1. Терминалы бизнес-авиации есть не только во Внуково. Более того - Внуково-3 сильно дороже аналогичных терминалов в Домодедово и Шереметьево. Возможно, Вам при выборе будущих маршрутов эта инфа пригодится:)
2. Дети - все равно раздражают, хотя умом понимаю, что это не совсем правильно... стараюсь просто заснуть, чтобы не тратить нервы
3. Бизнес-класс Аэрофлота на маршрутах в Европу - лучшее из того, чем мне приходилось летать на расстояния 2-3 тыс. км:) хотя навязчивость их действительно напрягает:)

Насчет похлопать. Приходилось частенько летать еще при СССР и в 90-е, когда в отечественном небе летали исключительно Ил-ы, Ту-шки, Ан-ы, Як-и, так вот в те времена я таких аплодисментов вообще не слышал, по моему это пришло откуда то из вне и то со второй половины 90-х, кстати если что то автоматическая посадка всегда несколько жестче, чем ее может выполнить опытный пилот, связано это с тем что автоматика должна гарантировано отработать касание шасси о ВПП, вспомним катастрофу Ту-204 во Внуково 29.12.2012 когда пустой самолет (на борту был только экипаж) выкатился за пределы полосы на Киевское шоссе, с другой стороны приходилось ощущать такие посадки, при которых я даже специально готовясь к мягкому удару вообще не чувствовал ничего в плоть до полной остановки самолета на перроне, как щас помню, самолет Ил-62, рейс Петропавловск-Камчатский-Домодедово... :)

В полетах больше всего раздражают полеты

beholder1777

2017-06-12 05:18 (UTC)

Сами полеты. Но до автобусов-телепортов из "100 лет тому вперед" все так же далеко.

И никаких тебе "задушил бы их всех", "заехал в рыло пердуну справа", "пнул урода слева" и прочих атрибутов интересной заметки.
Скукотень же.

Хорошо написано! Интересно было читать.
Про громкие разговоры, несмотря на спящего рядом человека, - это, наверное национальные особенности. Много езжу по Австрии на поездах, и австрийцы очень любят громко поболтать - посмеяться, даже если рядом спит младенец. Не хочется быть сварливой бабкой и делать замечание, тем более, если уж родители не объяснили вовремя, это вряд ли исправит одно замечание. Но бесит.

Добрый день. Интересно Выше мнение, как специалиста, летающего много и разными кампаниями. Одно НО про автоматические посадки. Я пилот Аэрофлота на А320. Я Вам хочу сообщить одну интересную деталь. Так вот. Автоматическая посадка имеет ряд ограничений возможности ее выполнения. Это погода и матчасть.
Ограничения по боковому ветру почти в ДВА раза занижены для автоматической посадки.
В условиях порывистого ветра и сдвига ветра (резкое измение направления и скорости ветра) никто вам не даст гарантии, что авторилот с этим справится и не отключится на ОЧЕНЬ близком расстоянии к ЗЕМЛЕ)). Поэтому пилоты предпочитают летать "на руках", если ветер неустойчивый.
Если самолет притерли на посадке так, что Вы почти не почувствовали касания стоек шасси о полосу - это пилоты. Автомат так не будет сажать (ITшники французские так захотели)
Для справки. В Аэрофлоте на А320/322 меньше ОДНОГО процента выполняются посадки в автомате.
Хорошего дня

Если в конце автолэнда пилот чуть взял на себя, чтобы помягче коснуться - это ручка или автомат? Плюс, в небе не только русские пилоты в Аэрофлоте на А3хх летают, бывают и другие варианты.

Люди хлопают, тем самым снимают стресс. Это нормально. Тем более, вискарь эконому не положен.

Хз, какой стресс? Мне сначала было интересно, потом рутинно.


Страница 3 из 6
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] >>
?

Log in

No account? Create an account